BoreUp Salah satu cara untuk meningkatkan performa motor. Bore up sendiri merupakan peningkatan pada kapasitas mesin agar tenaga lebih besar. Namun, untuk melakukan bore up pada motor Anda perlu memerhatikan beberapa hal penting. Hal ini sangatlah penting karena risiko mesin over atau jebol dapat terjadi jika Anda salah dalam melakukan bore up.Sabuk atau fan belt bisa rusak - Kerap ditemui suara berdecit mirip tikus di area mesin mobil ketika dihidupkan. Memang tak semua mobil mengalaminya, utamanya di mesin yang sudah berumur. Suara decitan tersebut asalnya dari fan belt. "Sebenarnya bunyi berdecit itu hal yang wajar terutama pada mobil yang sudah berumur dan kondisi fan belt yang sudah tidak bagus," buka Didi Ahadi, Dealer Technical Support Departmenet Head PT Toyota Astra Motor TAM. Baca Juga Mobil Overheat Plus Aki Tekor, Bisa Jadi Komponen Ini Putus, Ada Umur Pakainya Wijaya Fan belt Mitsubishi Pajero Sport "Bunyi berdecit ini karena karet fan belt yang sudah rusak atau getas, saat berputar dan bertemu dengan pulley akan menimbulkan bunyi," tambahnya. Bunyi berdecit ini juga bisa menjadi indikasi fan belt harus sudah minta ganti dengan yang baru. Karena bila tidak, bunyi berdecit fan belt akan semakin kencang dan bisa juga berpotensi mengalami putus. Oh ya, bunyi berdecit juga diakibatkan dari bahan karet fan belt yang sudah mulur sehingga kendur. Berikutini beberapa penyebab dari kipas angin yang berisik dan juga cara mengatasinya: 1. Debu dan Kotoran Menumpuk. Penyebab kipas angin berisik yang pertama adalah adanya debu dan kotoran yang menumpuk. Biasanya debu dan kotoran ingin menempel pada bagian cover pelindung kipas, pada as rotor kipas, dan pada baling-baling kipas. Bunyi-bunyian yang muncul pada roda bisa mengindikasikan kerusakan pada sistem suspensi atau sistem powertrain. Atau hal lain yang menyebabkan bunyi-bunyian adalah karena ada yang kendor pada kaki-kaki mobil kita. Untuk mendeteksi bunyi-bunyian tersebut, sebenarnya mudah karena tiap bunyi yang muncul itu bisa mengindikasikan jenis penyebabnya. Salah satunya bunyi berdecit yang terdengar pada bagian roda ketika mobil jalan. Lalu apa saja komponen yang mungkin bermasalah sehingga roda mobil bunyi cit cit ? 1. Kampas rem kotor Yang paling sering adalah dari faktor kampas rem. Rem depan mobil, umumnya menggunakan jenis rem cakram dimana desain sistem rem ini terbuka sehingga segala jenis kotoran dari luar mudah sekali mengotori kampas rem. Kampas rem yang permukaannya dipenuhi debu atau kerak, bisa menumbulkan bunyi ketika rem diinjak bahkan ketika rem tidak diinjak. Hal itu disebabkan karena gesekan antara kotoran yang menempel pada kampas rem dengan piringan rem yang berputar. Meski bunyinya tidak terlalu besar, bunyinya tetap tedengar sampai kabin. Selain faktor kampas rem yang kotor, cipratan oli atau grease pada permukaan piringan rem pun bisa menyebabkan bunyi berdecit. Kalau ini justru bunyinya akan cukup terdengar saat rem diinjak. Solusinya, anda tinggal melakukan pembersihan kampas rem. Bagaimana caranya ? Lepas roda mobil, tiap mobil pasti sudah disiapkan kunci rodanya. Jadi semua orang pasti bisa melepas roda mobil. Lepas baut kaliper bawah biasanya menggunakan kunci 12 atau 14 mm Angkat kaliper keatas, lalu ambil kampas rem baik sebelah kanan dan kiri Amplas sisi-sisi kampas rem dan semprot kampas rem menggunakan cairan brake cleaner. Semprotkan juga cairan brake cleaner ini ke piringan rem, karena cairan ini bisa membersihkan lapisan oli pada permukaan piringan rem. Bersihkan kampas rem pada rem depan kanan dan kiri untuk memastikan kalau bunyinya benar-benar hilang. Lebih detail panduan membersihkan kampas rem mobil Tapi bagaimana kalau bunyi decitan ini cukup keras dan didengar hanya ketika rem diinjak, maka itu tandanya kampas rem habis. kalau kampas rem habis, maka saat anda melepas kampas rem pasti akan ketahuan, kalau ketebalan material keramik ini sudah sangat tipis. Baca pula 5 tanda kampas rem mobil habis 2. Sudut roda yang tidak balance Sudut roda itu seperti caster, chamber dan toe-in/toe-out. Sudut-sudut ini memang sudah diset dengan pas ketika mobil masih di pabrik. Namun karena faktor penggunaan, sudut roda depan mobil akan mengalami pergeseran dan ini akan mengubah sudut belok mobil. Hal-hal yang mempengaruhi sudut FWA antara lain shockbreaker yang lebih tinggi/lebih rendah setelan tie rod yang tidak pas Ketika sudut-sudut roda sudah tidak pas, maka ketika mobil dibelokan akan terdengar bunyi berdecit karena gesekan ban dengan aspal lebih besar daripada biasanya. Selain itu ada juga gejala seperti setir yang membanting ke salah satu arah. Untuk mobil-mobil sekarang yang banyak menerapkan suspensi macpherson, FWA atau sudut-sudut roda sudah diset secara fixed. Artinta tidak bisa kita stel ulang, sehingga lebih baik anda konsultasikan ke bengkel spooring balancing. Baca juga belajar memahami FWA front wheel alignment 3. Per daun yang kering Khusus untuk truk, mobil niaga dan mobil keluaran dibawah 1990, masih banyak yang menggunakan per daun. Per daun adalah jenis pegas yang berbentuk lempengan panjang seperti daun pandan, oleh sebab itu disebut per daun. Dalam aplikasinya, satu sisi roda tidak hanya menggunakan satu lempeng per tapi bisa terdiri dari 5 atau lebih lempengan per daun. Biasanya semakin besar bobot kendaraan maka lapisan per ini juga semakin banyak. Per ini memang terbukti lebih kuat dibandingkan per ulir yang banyak digunakan pada mobil sekarang, oleh karena itu per daun masih dipakai pada kendaraan-kendaraan berbobot besar. Kelemahannya, kalau kondisi per kering maka akan menimbulkan suara yang sangat berisik. Ketika mobil berjalan melewati jalan berlubang, maka bunyi decitan akan terdengar sangat ramai seperti saat kita menaiki bus-bus tua. Untuk menghilangkan bunyi ini, per harus diberi pelumas berupa grease secara rutin. Kalau telat, maka akan bunyi lagi. Selain tiga penyebab diatas, bunyi cit cit pada mobil juga bisa disebabkan dari mesin. Biasanya dari drive belt yang terkena pelumas, maka mesin akan berdecit ketika dinyalakan dan bunyinya semakin cepat ketika mesin digas. KesaksianWarga soal Mobil Avanza Masuk Jurang di Sragen : Awalnya Terdengar Bunyi Cit-Cit-Cit Keras Bunyi keras di pagi-pagi buta mengagetkan warga Dukuh Ngemplak, Desa Srimulyo, Kecamatan Gondang, Kabupaten Sragen. Motor Yamaha Mio Soul 2013 Bekas Mesin Bagus Original Normal - Jakarta Barat 1 jam lalu - DKI Jakarta.
– Mesin mobil yang bunyi berdecit atau mencicit ketika di hidupkan terutama pada pagi hari dan terdengar suara berdecit sangat keras dari ruang mesin akan cukup mengganggu kenyamanan atau mungkin bisa membuat kita was-was. Bunyi berdecit tersebut lebih sering di sebabkan oleh tali kipas mobil yang memutar beberapa komponen mesin mobil di antaranya water pump atau pompa air, alternator, kompressor ac mobil, pompa power steering, idler puly atau pun kipas pendingin radiator. Apa Itu Tali Kipas Mobil? Tali kipas mobil adalah istilah akrab yang kita kenal, berupa belt atau sabuk untuk memutar beberapa komponen mesin mobil di antaranya water pump, alternator, kompressor ac,pompa power steering atau fan radiator bersamaan putaran mesin. Beberapa Penyebab Tali Kipas Bunyi Drive belt atau tali kipas pada mesin mobil Kekencangan Tali Kipas Kurang Kekencangan tali kipas kurang akan menyebabkan bunyi berdecit pada beberapa kondisi di antaranya Saat stater mesin mobil dan di hidupkan bersamaan dengan hidup ac alternator mengeluarkan arus listrik maksimal misal ketika hidupkan lampu besar atau head lamp, kondisi tersebut karena belt atau tali kipas mendapat beban berat dari alternator atau dinamo amper. Atau ketika menyalakan ac mobil dan tali kipas mendapat beban tambahan dari berputarnya kompressor ac. Air,oli,debu dan retak atau pecah-pecah pada tali kipas Meskipun kondisi kekencangan tali kipas sudah cukup jika tali kipas atau belt terkena air dan oli membuat basah serta licin, sedangkan debu membuat tali kipas kering serta licin dan menyebabkan bunyi itu retak-retak pada tali kipas atau belt juga menjadi salah satu penyebab bunyi berdecit pada tali kipas, yang memang sudah saat nya untuk di ganti. Gambar diatas adalah tali kipas atau v-belt yang sudah retak dan harus diganti, sebelum nanti tali kipas tersebut putus ditengah perjalanan. Kualitas Tali Kipas atau V-belt Kualitas tali kipas yang kita beli juga mempengaruhi cepat atau tidaknya tali kipas tersebut bunyi. Gambar tali kipas innova mesin 1TR Seperti terlihat pada gambar diatas, tali kipas tersebut bunyi setelah satu minggu diganti, bunyi tali kipas tersebut disebabkan karena potongan sisi tepi tali kipas tidak halus dan tidak rata dan terlihat jelas tali kipas goyang ketika mesin hidup. Cara Mengatasi Tali Kipas Bunyi Berdecit Ada beberapa cara mengatasi tali kipas bunyi berdecit, ini semua tergantung dari kondisi fisik tali kipas Jika tali kipas terlihat kering, kita bisa menyemprotkan cairan pelumas tali kipas secukupnya, akan tetapi jika tali kipas bunyi karena terdapat basah oli yang mungkin akibat oli bocor, maka pemberian pelumas tidak ada gunanya karena tali kipas akan tetap bunyi. Jika hal ini terjadi sebaiknya lepas tali kipas, cuci pakai sabun cuci untuk menghilangkan oli serta bersihkan puli-puli yang terkena oli. 2. Jika tali kipas terlihat basah dan terasa lengket, selain dengan membersihkan tali kipas dengan sabun juga membersihkan puli-puli, untuk kondisi darurat dan mendesak misalkan sedang membawa tamu, kita bisa gunakan bedak atau debu untuk mengurangi lengket dan basah pada tali kipas tersebut. 3. Jika tali kipas kendur, cara mengatasi tali kipas kendur adalah dengan mengencangkan tali kipas melalui baut penyetelan, dimana untuk baut penyetelan tali kipas ini untuk tiap jenis mobil berbeda-beda. Jika setelan tali kipas sudah habis, maka tali kipas harus diganti, ini artinya tali kipas sudah terlalu aus dan memanjang. Untuk mobil yang menggunakan auto tensioner, jika tali kipas sudah aus dan memanjang, maka tali kipas perlu di ganti, karena untuk auto tensioner seperti pada mobilio, brio, crv, innova, hiace, hilux dan lain-lain ini tidak diperlukan penyetelan tali bermanfaat.
Olehsebab itu, ikuti cara mengatasi fan belt mengeluarkan bunyi berisik ini. 1. Semprotkan air sabun. Cara mudah atasi fan belt mobil berisik yang pertama dan paling sederhana adalah dengan menyemprotkan campuran air sabun pada belt yang berbunyi berisik. Cara ini adalah cara yang kurang efektif, karena tidak akan mampu bertahan lama menahan
GridOto – Muncul bunyi decit yang mengganggu dan ternyata asalnya dari area sokbreker motor, ini sebab dan solusinya agar normal kembali. Seiring pemakaian, komponen seperti sokbreker dapat mengalami keausan dan bunyi decit menjadi salah satu tandanya. Ketika dilakukan pemeriksaan, asal bunyi decit tersebut ternyata berasal dari penghubung antara sokbreker dengan swing arm. “Asalnya ini dari bagian bushing atau bosh sokbreker yang kering dan tertumpuk kotoran, sehingga timbul bunyi ketika sok bergerak,” Romandono, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan. Istimewa Ilustrasi bosh sokbreker monosok motor“Masalah bunyi ini umumnya terjadi pada motor sport atau trail dengan monosok, sebab letaknya yang di tengah bawah motor rentan kena cipratan lumpur atau kotoran,” Bunyi Berdecit di Motor Saat DikendaraiSelain piringan dan debu, baut dan bushing kaliper juga bisa menyebabkan rem bunyi berdecit. Penyebab kedua yang menyebabkan motor berdecit adalah dari komponen swing arm dan mounting shock absorber belakang. Solusinya, bongkar swing arm dan shock absorber belakang dan berikan grease agar tidak muncul bunyi decit. Deltalube 056 General Purpose Grease EP2 menggunakan thickener jenis Lithium Complex yang memiliki kelebihan daya tahan terhadap air water resistant. Deltalube 056 General Purpose Grease EP2 memiliki dropping point atau titik suhu pada saat grease mulai mencair akibat panas di 240 ° Bunyi Tek Tek Saat Lewat Jalan Rusak Ini Tersangkanya Sempat Pusing CarinyaHari ini nggak bisa update artikel padahal bahan numpuk apalagi artikel tentang sonic dan cb150R, yo weslah.. kerjaan numpuk yang penting kerjaan dulu. sambil pikir2 apa yo… sampai mekanik saya omelin mau saya lempar linggis..! ech… kepalanya mau saya sampluk linggis…! lawong nggak ketemu2 penyakitnya, coba cek bearing arm dengan cara digoyang kanan kiri dan atas bawah masih bagus….! tambah suwek tenan nich dasar mekanik jadul kayak gini nich kalau sudah stres malah tambah Suara Seal Waterpump Akan Jebol Kapan Waktunya Ganti Seal Waterpump Vixion Agar Tidak Keburu JebolSudah sering saya share ketika seal waterpump alias seal pompa radiator yang sudah jebol akibatnya air radiator cepat habis karena air radiator masuk ke mesin bercampur dengan oli mesin yang mengakibatkan oli mesin jadi milky dan mesin bisa jebol kalau didiamkan lama tidak terdeteksi kerusakannya. Begini penampakan seal pompa radiator yang sudah jebol Bukan hanya itu, kipas pompa alias impeller juga bisa habis alhasil air radiator tidak bisa bersirkulasi dan mesin cepat over heat nich contohnya Kondisi normal seperti ini Ketika seal pompa radiator mulai keras dan akan jebol biasanya akan timbul suara berdecit di sekitar cylinder head ketika mesin dalam kondisi panas, begini suaranya via hp klik disini. Yup ada masukan dari bro Dodi W yang dishare di grup vixion dan sangat berguna nich…*Ganti Seal Waterpump Vixion untuk kondisi mesin yg sudah melampaui jarak 50000km sebaiknya di lakukan peremajaan di sektor Waterpump untuk menghidari terjadinya bubur sumsum di dalam mesin & suara berdecit kalo kondisi mesin sudah mulai panas karena dgn jarak segitu di khawatirkan kemampuan seal untk menyekat coolant agar ga tembus k mesin sudah menurun *adapun part yg mesti di lakukan penyegaran 1- Oil Seal kode Part 93103-10801 harga 133rb 2- Impeller Shaft Assy kode Part 1S7-E2450-00 harga 49rb 3- Bearing 6000 kode Part 93306-000Y3 harga 18rb 4- Gasket,silinder Head Side kode Part 1S7-E1196-00 harga 7,5rb 5- Gasket,Housing cover kode Part 1S7-E2428-00 harga 13rb Semoga bermanfaat buat kita semua. AdvertisementsMenyukai ini Suka Memuat...Bunyi yang mencurigakan di Yamaha New VixionMungkin ada di antara pembaca pemakai Yamaha Vixion pernah mengalami atau mendengar bunyi yang mengganggu yang seakan bunyi tersebut merupakan sentuhan atau benturan dua logam tek tek tek di daerah bagian bawah mesin saat berboncengan atau sendirian di saat melintas di jalan berlubang atau bergelombang. Di sini jika timbul bunyi tek-tek-tek terlebih getarannya dapat dirasakan di kaki, ini menandakan bahwa bearing/laher di poros lengan ayun swing arm kering atau berkarat yang memang sudah harus diganti dengan yang baru. Bongkar swing arm dan semua komponen yang terkoneksi dengannya agar swing arm dapat terlepas bebas dari body motor lihat gambar 2 dan 3. Namun untuk bushing poros New Vixion ini terdapat dua bushing poros dengan masing-masing sisi berdiameter sama ukurannya. Jadi kita tidak perlu mengganti bushing, cukup dibalik saja dengan menggunakan sisi yang masih bagus untuk dipasangkan ke dalam bearing/laher yang sudah diganti dengan yang baru lihat gambar 6 dan 7Gambar 6 Bushing poros swing arm yang bisa dibalikGambar 7 Dua bushing poros swing arm di New VixionBandingkan dengan bushing poros swing arm untuk Yamaha Scorpio yang berupa satu bushing panjang dengan diameter yang lebih besar hanya di sisi kanan dan kiri ciri Relay Starter Motor Rusak Selain Bunyi KasarSatu hal yang pasti, relay starter atau bedik starter yang bermasalah akan sangat mengganggu kepraktisan berkendara. Barulah ketika tombol starter ditekan, relay starter menjembatani arus listrik ke dinamo starter dan mesin pun menyala. Ciri-ciri Relay Starter Motor RusakAdapun ciri-ciri relay starter motor rusak bisa disimak lewat informasi di bawah ini. Jenis dan Harga Relay Starter MotorBeberapa masalah pada relay starter sepeda motor masih bisa dibenahi. Baca JugaMerawat Starter Electric MotorCiri-ciri relay starter motor yang rusak sudah Menghilangkan Bunyi Decit Pada Rem Langsung dari Mekanik ProfesionalTips Menghilangkan Bunyi Decit Pada Rem Langsung dari Mekanik ProfesionalPemakaian minyak pelumas pada piringan cakram dan permukaan kampas rem memang dilarang keras, tetapi untuk mencegah suara rem berdecit, ada saatnya di mana Anda harus melumasinya di bagian-bagian tertentu. Ketidakfamiliaran antara kampas rem dan piringan cakram menghasilkan suara berdecitApakah Anda pernah mendengar suara decit saat handle rem ditarik, sesaat setelah penggantian kampas rem? Kami rasa salah satu penyebabnya adalah gesekan antara permukaan cakram yang tidak rata dengan permukaan kampas yang halus. Berbagai jenis kotoran seperti debu kampas rem yang menempel bagian luar piston kaliper akan terlihat sangat menonjol karena penggunaan kampas rem yang begitu lama. POIN UTAMADecit rem disebabkan oleh gesekan kasar permukaan kampas rem dan piringan rem cakram Biasanya kampas rem baru yang memiliki permukaan mulus tidak akan langsung menyesuaikan diri dengan permukaan cakram yang baret sehingga suara decit tidak dapat dihindari2.
Enjinmotor bunyi kasar Enjin motor bunyi kasarBunyi berdecit pada mobilbayangkan ketika sahabat akan beraktifitas di pagi hari, lalu semangat pagi kamu harus pupus karena bunyi berdecit pada mobil. kurangnya tegangan pada sabukbunyi berdecit pada mobil bisa disebabkan juga oleh kurangnya tegangan pada sabuk. bunyi berdecit pada mobil karena kurangnya tegangan pada sabuk biasanya ditemukan saat mobil dinyalakan berbarengan dengan sistem pendinginan ac. untuk mencari tahu dari komponen mana sumber bunyi berdecit pada mobil tersebut, kamu dapat membuka kap mesin mobil kamu lalu dengarkan dari komponen mana bunyi tersebut berasal. dengan voucher untuk semua kebutuhan perawatan mobil kesayanganmu seperti perawatan mobil, servis mobil, cuci mobil, spooring mobil, balancing mobil, ganti oli, sampai dengan servis rutin bulanan. Bunyi Cit Cit Saat Mesin Hidup OtomoTripMesin Mobil Berdecit Mirip Tikus Asalnya Dari Fan Belt Solusi Cuma SatuPenyebab Mobil Bunyi Saat Jalan dan Cara MengatasinyaKetahui Penyebab dan Cara Mengatasi Mobil BerdecitPenyebab Mesin Mobil Berbunyi Cit Cit Saat di Gas Suryadidik comBunyi Cit Cit Pada Roda Belakang Mobil AndaPengalaman Mengatasi Bunyi Berdecit Saat Mesin Mobil di Starter Bunyi Cit Cit Saat Mesin Hidup OtomoTrip Kualitas tali kipas atau v-beltkualitas tali kipas yang kita beli juga mempengaruhi cepat atau tidaknya tali kipas tersebut bunyi. gambar tali kipas innova mesin 1trseperti terlihat pada gambar diatas, tali kipas tersebut bunyi setelah satu minggu diganti, bunyi tali kipas tersebut disebabkan karena potongan sisi tepi tali kipas tidak halus dan tidak rata dan terlihat jelas tali kipas goyang ketika mesin hidup. cara mengatasi tali kipas bunyi berdecitada beberapa cara mengatasi tali kipas bunyi berdecit, ini semua tergantung dari kondisi fisik tali kipas tersebut. jika tali kipas terlihat kering, kita bisa menyemprotkan cairan pelumas tali kipas secukupnya, akan tetapi jika tali kipas bunyi karena terdapat basah oli yang mungkin akibat oli bocor, maka pemberian pelumas tidak ada gunanya karena tali kipas akan tetap bunyi. jika setelan tali kipas sudah habis, maka tali kipas harus diganti, ini artinya tali kipas sudah terlalu aus dan memanjang. Mesin Mobil Berdecit Mirip Tikus Asalnya Dari Fan Belt Solusi Cuma Satu Suara decitan tersebut asalnya dari fan belt. “sebenarnya bunyi berdecit itu hal yang wajar terutama pada mobil yang sudah berumur dan kondisi fan belt yang sudah tidak bagus,” buka didi ahadi, dealer technical support departmenet head pt toyota astra motor tam. bunyi berdecit ini juga bisa menjadi indikasi fan belt harus sudah minta ganti dengan yang baru. karena bila tidak, bunyi berdecit fan belt akan semakin kencang dan bisa juga berpotensi mengalami putus. oh ya, bunyi berdecit juga diakibatkan dari bahan karet fan belt yang sudah mulur sehingga kendur. Penyebab Mobil Bunyi Saat Jalan dan Cara Mengatasinya Mobil bunyi saat jalan seperti mobil berdecit atau mesin mobil yang mengeluarkan bunyi nging tentunya akan mengganggu pengemudi. penyebab mobil bunyi berdecit saat digasseperti dilansir di situs resmi mobil bunyi berdecit saat digas atau pada saat jalan bisa disebabkan oleh sabuk belt mobil. starter mobil bunyi krekmasalah mobil bunyi saat jalan lainnya yang kerap dialami oleh pengendara adalah munculnya bunyi krek-krek pada mobil. bunyi dengung saat mobil jalanpermasalahan mobil bunyi saat jalan selanjutnya yakni adanya dengungan saat mobil sedang melaju. pertanyaan seputar mobil bunyi saat jalankenapa roda depan mobil bunyi? Ketahui Penyebab dan Cara Mengatasi Mobil Berdecit Penyebab roda mobil berdecitberikut ini adalah beberapa penyebab roda mobil berdecit sebagaimana dilansir dari berbagai sumber. jika kampas remnya sudah kotor, dapat menimbulkan bunyi pada roda mobil saat rem diinjak, atau terdengar seperti suara cit-cit’. sudut roda mobil tak seimbangpenyebab selanjutnya yaitu sudut roda mobil yang tidak seimbang. cara mengatasi mobil berdecituntuk mengatasi mobil yang mengeluarkan bunyi berdecit, ada beberapa cara untuk mengatasi masalah ini yang perlu diketahui oleh carmudian sebagai berikut. menggunakan cairan pembersih khususcara terakhir untuk mengatasi maslaah bunyi berdecit pada mobil yakni menggunakan cairan khusus pembersih belt. Penyebab Mesin Mobil Berbunyi Cit Cit Saat di Gas Suryadidik com Kekencangan atau setelan tali vbelt kurangpada saat mesin dinyalalakan namun tombol ac dalan kondisi on atau hidup. selain itu kondisi retak-retak pada karet vbelt juga turut serta menjadi salah satu penyebab mesin mobil berdecit saat digas. selain masalah pada bodi, masalah juga akan timpul pada mesin mobil. entah itu mobil lama atau mobil baru suatu saat akan mengalami satu masalah yang sering terjadi pada mesin mobil adalah mesin mobil berdecit pada saat mesin dinyalakan terutama pada saat pagi atau saat pertama kali mesin dinyalakan. fungsi v belt sendir adalah untuk memutar beberapa komponen mesin mobil yang sudah kami sebutkan diatas tadi. Bunyi Cit Cit Pada Roda Belakang Mobil Anda Misalnya, bunyi cit cit pada roda belakang mobil yang muncul tiap kali anda membelokkan setir atau melaju di jalan lurus. penyebab bunyi cit cit pada roda belakang mobilada berbagai penyebab bunyi berdecit yang bisa muncul. kalau kendaraan anda termasuk yang disebutkan tadi, maka bunyi cit cit pada roda belakang mobil bisa jadi karena per daun kering kurang pelumas. tekanan angin ban kurangsebelum anda berpikir jauh soal penyebab bunyi cit cit pada roda belakang mobil, sebaiknya cek dulu tekanan angin pada kendaraan. agar masalah bunyi cit cit pada roda belakang mobil segera teratasi, segera kunjungi auto2000 digiroom sekarang juga apabila autofamily ingin melakukan servis berkala. Pengalaman Mengatasi Bunyi Berdecit Saat Mesin Mobil di Starter Tanya beberapa teman yang sudah lama pegang mobil katanya itu dari fan belt yang sudah saatnya diganti entah getas atau sudah ada bagian yang sobek, ada kotoran atau setelannya kurang pas atau kurang kencang. cerita mengatasi bunyi berdecit saat mesin mobil di startersingkat cerita akhirnya saya putuskan untuk mengganti fan belt dengan yang baru tapi ternyata tidak bertahan lama, pagi-pagi saat dingin dan mesin dihidupkan kembali terdengar suara berdecit walau memang lebih singkat dibanding sebelumnya. hmm ternyata dengan mengencangkan fan belt bisa mengatasi bunyi berdecit saat mesin mobil di starter, dalam hati kenapa saya tidak coba dari dulu? alasannya cuma satu karena saya tidak tahu bagaimana cara mengencangkan fan belt vios jika tidak melihat mekanik bengkel saat mereka mengganti fan belt. itulah sedikit pengalaman pemula yang mencoba mengatasi sendiri suara berdecit saat pertama kali mesin mobil dihidupkan, kenapa tidak dibawa ke bengkel lagi? Published in Umum Agung David adalah seorang pria yang memiliki gairah yang mendalam terhadap dunia otomotif, khususnya dalam bidang kendaraan mobil. Sejak kecil, Agung sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap mobil dan segala hal yang berkaitan dengan mekanika kendaraan. Ketertarikan awalnya berkembang menjadi keahlian yang mendalam, dan kini ia diakui sebagai salah satu ahli otomotif terkemuka di bidangnya. Agung telah menghabiskan bertahun-tahun berkecimpung di dunia otomotif, mempelajari berbagai jenis kendaraan dan mengasah keterampilannya dalam perbaikan dan modifikasi. Ia memiliki pengetahuan yang luas tentang mesin, sistem kelistrikan, dan komponen-komponen penting lainnya yang membuat kendaraan berfungsi dengan baik. Selain sebagai ahli otomotif, Agung juga merupakan seorang kolektor mobil klasik. Ia memiliki kecintaan yang mendalam terhadap mobil-mobil dengan nilai sejarah dan estetika yang tinggi. Agung memiliki koleksi mobil klasik yang langka dan berharga, dan ia senang berbagi pengetahuannya tentang sejarah dan keunikan mobil-mobil tersebut dengan orang lain. Apa Itu Honda Injector CleanerApa Perbedaan AT dan MT?Cara Memundurkan Mobil Matic dengan BenarApakah Roda Termasuk Teknologi?Apa Akibat atau Efeknya Jika Filter Oli Lama Tidak Diganti? Memangtak semua mobil mengalaminya, utamanya di mesin yang sudah berumur. Suara decitan tersebut asalnya dari fan belt. "Sebenarnya bunyi berdecit itu hal yang wajar terutama pada mobil yang sudah berumur dan kondisi fan belt yang sudah tidak bagus," buka Didi Ahadi, Dealer Technical Support Departmenet Head PT Toyota Astra Motor (TAM).
Apabila jarak tempuh atau kilo meter KM motor matic mio anda sudah menyentuh angka 15000-20000 KM, dan tiba-tiba muncul suara atau bunyi cit cit seperti ada tikus dibawah motor matic yamaha mio anda, maka bisa saja itu memberi tanda bahwa telah tiba saatnya sobat otomotif untuk membersihkan atau mengganti vanbelt V-belt mio anda. Seperti banyak yang diulas dari berbagai media, bisa disimpulkan motor matic yamaha mio merupakan bintangnya motor matic di Indonesia. Bagaimana tidak sejak peluncuranya pada tahun 2007 hingga saat ini, penjualan yamaha mio mampu bersaing dikelasnya. Kehatiranya bahkan membuat Yamaha Nouvo menjadi kalah populer. Lucunya lagi meskipun Motor matic Mio diperuntukkan untuk kaum hawa, namun banyak juga kaum adam yang memilikinya. Kalau boleh jujur, Yamaha Mio berhasil mengedukasi pasar dan membenamkan image bahwa motor jenis matic oke-oke saja digunakan untuk keperluan sehari-hari. Namun kekurangan pada motor matic mio ini adalah tangki bahan bakarnya yang imut atau kecil sehingga anda harus sering mampir pom bensin. Kapasitas tangki Mio menurut buku panduan sendiri cuman berkapasitas liter sama dengan kapasitas tangki motor Honda Beat. Masalahnya Motor matic cenderung boros karena membutuhkan putaran mesin yang cukup tinggi agar motor bisa melaju atau berjalan lebih cepat. Selain itu penyakit motor matic mio yang sering dijumpai adalah bunyi atau suara cit cit pada bagian Cvt. Dari segi mesin, Mio tidak menyodorkan sesuatu yang baru. Yamaha mio dikemas sedemikian apik dengan harga yang relatif terjangkau yang memiliki dua tipe yaitu spoke wheel dsn CW. Berhubung dengan banyaknya peminak matic mio, wajar bila spare part-nya mudah didapat dipasaran dan harganya pun terjangkau. Bunyi cit cit atau suara tikus sendiri berasal dari sistem roda belakang atau di sistem transmisi otomatis CVT. Jika motor matic mio anda mengalami masalah demikian, untuk cara mengatasinya cukup mudah kok yaitu cukup dengan membersihkan bagian dalam cvt hingga bersihkemudian oleskan sedikit paselin atau oli pada V-belt. Jika tidak bisa membuka cvt, anda bisa membawanya ke bengkel motor agar dibersihkan si mas kondisi v-belt sudah aus maka anda bisa segera menggantinya agar v-bel tidak putus ditengah jalan. Untuk harga V-belt dipasaran dijual sekitar Rp 60000,- sampai Rp 70000,- per piecesnya. Nah.. suara aneh seperti tikus tercepit tersebut ternyata berasal dari CVT nya, lebih tepatnya berasal dari bagian rumah kopling ganda atau mangkok ganda. Lho kok bisa ?? apa penyebabnya ?? kalau menurut analisa dari berbagai sumber dan dari pengalaman saya pribadi, hal itu bisa terjadi karena CVT mio nya sering sering dipakai kerja keras ataupun motor sering dipakai buat mengangkat beban-beban yang berat sehingga mengakibatkan panas yang berlebih di dalam CVT. Akibatnya kampas kopling ganda bisa gosong, rumah ganda berubah warna menjadi kebiru-biruan bahkan sampai ada yang penyok rumah gandanya. Contohnya motor sering dipakai buat melibis medan yang ekstrim atau sering melakukan perjalanan jauh touring. sumber Terus bagaimana cara mengatasi atau menghilangkan bunyi cit-cit di CVT mio ?? Carannya cukup mudah kok yaittu dengan melepas mangkok ganda kemudian bersihkan bagian dalamnya menggunakan amplas dan jangan lupa sediakan lem besi merk Dextone. Lem dexton ini biasanya dijual di bengkel-bengkel atupun ditoko bangunan dan harganya sekitar 10 ribuan. Jika sebua bahan sudah tersedian, kemudian ambil mangkok ganda dan lihat rongga-rongga di sekeliling mangkok ganda. Nah rongga-rongga itulah yang nanti akan kita tutup dengan lem besi. Campurkan lem besi antara hardener dan epoxy, aduk hingga rata kemudian oleskan hingga merata pada rongga-rongga disekeliling mangkok pastikan semua rongga-rongga tertutup semua dengan lem. Perlu anda ingat, jangan tebal-tebal saat mengoleskan lem tersebut kalau bisa agak cepat saat mengoleskan lemnya karena lem dextone sifatnya cepat kering. kalau sudah diamkan selama kurang lebih 15 menit hingga lem besi benar-benar kering. Kemudian anda bisa memasang mangkok ganda tersebut. Selain dengan cara pengeleman pada bagian yang longgar tadi, kita juga bisa melakukan metode pengelasan pada bagian yang longgar tadi sebanyak 4 titik pada masing-masing sisinya. Agar tidak repot anda bisa membawanya pada tukang bubut motor, biasanya tukang bubut motor sudah tahu bagian mana yang harus di las. Sebaiknya pengelasan menggunakan las karbit yaaa.. Agar Cvt motor mio tidak berbunyi cit ciit kembali, alangkah baiknya janganlah membawa motor dengan beban yang terlalu berat dan untuk menghindari Cvt cepat aus, alangkah baiknya saat motor dibawa menempuh perjalanan yang jauh berhentilah sesekali untuk mendinginkan suhu mangkok Cvt dan juga V belt.uinpzdC.
mesin motor bunyi cit cit
